Новости

С наступлением теплых дней, на дорогах все чаще и чаще появляются водители мототехники. Мототранспорт является одной из самых опасных категорий транспортных средств. Конечно, в умелых руках профессионалов и дисциплинированных водителей эти быстроходные, лёгкие и маневренные транспортные средства надёжны и удобны, но стоит пренебречь Правилами дорожного движения, как это транспортное средство становится повышенным источником опасности.

Отсутствие навыков вождения и незнание ПДД, ставит под угрозу жизнь и здоровье не только лиц, управляющих таким транспортным средством, но и окружающих людей.
Госавтоинспекция особенно обеспокоена за несовершеннолетних водителей. Ведь в последнее время среди молодежи, такая техника набирает все большую популярность. Особым спросом пользуются мотоциклы, относящиеся к спортивному инвентарю, ведь по мнению многих, для управления таких мотоциклом не нужно иметь водительское удостоверение на право управление.

Для передвижения по дорогам общего пользования, а таковыми являются, все обустроенные дороги, в том числе и грунтовые, необходимо иметь водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, застраховать свою гражданскую ответственность (получить полис ОСАГО), а также зарегистрировать транспортное средство в установленном порядке.

Вступили в силу изменения в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» и в Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

В целях реализации нововведений приказом МВД России от 5 марта 2024 г. № 90 внесены соответствующие изменения в Административный регламент по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений.
С учетом анализа результатов проведения практических экзаменов с момента вступления в силу действующего Административного регламента (с 1 марта 2021 года), пересмотрены требования к оценке навыков управления транспортными средствами при проведении практического экзамена в зависимости от степени их влияния на безопасность дорожного движения.

Отправляясь на велопрогулку, важно помнить простые правила безопасности. Во время катания на велосипеде фокусируйте внимание на всем, что происходит вокруг вас. Это поможет вам не быть застигнутыми врасплох пешеходами, транспортными средствами, препятствиями на дороге или другими велосипедистами.
В 24 пункте ПДД РФ можно найти те моменты, которые обязаны знать участники дорожного движения, перемещающиеся на велосипедах.
Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
- габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
- движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
- велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

Одной из наиболее действенных мер по защите водителя и пассажиров от травм при ДТП является использование ремней безопасности. Однако для того, чтобы ремень безопасности защитил, пассажиры должны понимать необходимость его использования, соблюдать правила и пристегиваться и таким образом заботиться о себе и окружающих.
По статистике среди погибших и пострадавших в ДТП людей практически треть составляют пассажиры транспортных средств. На сегодняшний день они по-прежнему остаются одной из самых незащищенных категорий участников дорожного движения, поскольку зачастую не имеют возможности повлиять на ситуацию и оказываются заложниками опасного или противоправного поведения водителя.

В момент аварии водитель инстинктивно спасает себя - именно этим объясняется столь большое число погибших и пострадавших пассажиров. Многие из них зачастую не знают о средствах пассивной безопасности в автомобиле. Пассажиры на задних сидениях практически никогда не пристегиваются, многие забывают или не считают нужным пристегивать детей - результатом этого становятся ДТП с трагическими последствиями.
Водители в свою очередь также не всегда помнят, что они в ответе за жизнь и здоровье своих пассажиров, и зачастую даже не считают нужным напомнить им о необходимости пристегнуться.

В связи с миграционной активностью животных в весенний период Госавтоинспекция предупреждает водителей о возможном появлении на дороге диких животных, которые нередко становятся причиной ДТП с тяжкими последствиями.

Такие дорожно-транспортные происшествия случаются чаше всего в вечернее или ночное время, когда животное внезапно появляется в поле зрения водителя, и ничего уже невозможно предпринять, чтобы избежать аварийной ситуации.
В районе вероятного выхода животного на проезжую часть дороги устанавливается дорожный знак 1.27 «Дикие животные», который является предупреждающим и носит информационный характер.

Госавтоинспекция напоминает о правомерности использования инспекторами дорожно-патрульной службы средств видеофиксации при общении с водителями транспортных средств. Основное предназначение видеорегистраторов – фиксация нарушений правил дорожного движения, а также правонарушений и преступлений. 
В частности, с помощью видеоаппаратуры можно легко зафиксировать попытку дать взятку должностным лицам за непринятие мер к нарушителям ПДД. Для водителей это также означает, что любое предложение подобного рода с их стороны может иметь нехорошие последствия, а именно — уголовную статью за дачу взятки должностному лицу. 
На законодательном уровне приняты жесткие решения о максимальном проведении сотрудниками Госавтоинспекции административных процедур в зоне видимости регистратора, чтобы потом, в случае конфликтных ситуаций или коррупционных проявлений, можно было использовать видео запись как дополнительные доказательства, а также дать оценку законности действий сотрудников ДПС и водителей.

Отделение Госавтоинспекции МО МВД России «Рославльский

Средство индивидуальной мобильности (далее СИМ) – транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства). Поскольку СИМ транспортное средство, значит все пункты правил дорожного движения, в которых используется термин "транспортное средство", относится к ним. Человек, передвигающийся на СИМ, является водителем транспортного средства. Однако, Правила дорожного движения дают ему отличную возможность в любой момент стать пешеходом - для этого достаточно спешиться и покатить СИМ рядом с собой. Такое «перевоплощение» пригодится для перехода дороги по пешеходному переходу или же в случаях совмещенного с пешеходами движения при большом количестве пешеходов.

В рамках профилактической акции полицейские рассказали велосипедистам о необходимости использования защитных средств при управлении велосипедом, а также об использовании световозвращающих элементов на одежде в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. Организаторы мероприятия объяснили юным участникам дорожного движения, что велосипедисты в возрасте от 7 до 14 лет могут двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велосипедным велопешеходным дорожкам (на стороне для велосипедистов), а также в пределах пешеходных зон. Велосипедисты старше 14 лет могут двигаться по велосипедным, велопешеходным дорожкам (на стороне для велосипедистов), велосипедным полосам, а при их отсутствии – по краю проезжей части или обочине. Сотрудники Госавтоинспекции также напомнили велосипедистам правила пересечения проезжей части и рассказали о необходимости спешиваться перед пешеходным переходом. Все участники профилактической акции получили памятки с Правилами дорожного движения для велосипедистов.

Отделения Госавтоинспекции МО МВД России «Рославльский» напоминает, что управлять мопедом можно только с 16 лет при наличии водительского удостоверения категории «М». Транспортными средствами категории «А» (мотоциклами) можно управлять лицам, достигшим 18 лет и, соответственно, имеющим водительское удостоверение категории «А», мотоциклами с объемом двигателя менее 125 кубических сантиметров (т.е. подкатегория «А1») можно управлять также с 16 лет, но опять же: управление будет считаться законным лишь при наличии у водителя водительского удостоверения категории «А1». Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов, средств индивидуальной мобильности, закреплены в главе 24 Правил дорожного движения РФ.

Отправляясь на велопрогулку, важно помнить простые правила безопасности. Во время катания на велосипеде фокусируйте внимание на всем, что происходит вокруг вас. Это поможет вам не быть застигнутыми врасплох пешеходами, транспортными средствами, препятствиями на дороге или другими велосипедистами.

В 24 пункте ПДД РФ можно найти те моменты, которые обязаны знать участники дорожного движения, перемещающиеся на велосипедах.
Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет по правому краю проезжей части в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
- габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
- движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке в следующих случаях:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
- велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.